سلسلهحوادث پیاپی در آسیب به محمولههای شیمیایی در غرب و بهطور خاص آمریکا
آمریکا در کمتر از 30 روز شاهد 4 حادثه ریلی بوده است. آنچه این حوادث را مشکوک میسازد سه عامل «وقوع متوالی در بازه زمانی کوتاه»، «باری بودن قطارها» و «حمل مواد شیمیایی» توسط آنهاست. برای قطارهای آمریکا در هفتههای اخیر حادثهای رخ نداده مگر برای قطارهای باری و البته حامل مواد شیمیایی.
ادبیات منتشرشده در رسانههای غربی نشان میدهد، بروز این حوادث احتمالا مربوط به نقص در عملکرد قطعههای کمکیفیت، به دلیل رعایت نکردن استانداردها در تولیدشان است. هرچند این ادعاها میتواند پوشش مناسبی برای اینگونه حوادث در افکار عمومی باشد ولی بااینحال نوع وقوعشان مشکوکتر از آن است که این بهانه را قابل باور کند. آیا قطعات خراب تنها در قطار باری، حامل مواد شیمیایی و نزدیک مناطق صنعتی منجر به وقوع حادثه میشوند و در جاهای دیگر نه؟
این حوادث در روز 3 فوریه (14 بهمن) از شهر فلسطین شرقی در ایالت اوهایو، درست در نقطهای مماس با ایالت صنعتی پنسیلوانیا آغاز شد. این حادثه به اندازهای مهیب بود که منجر به تخلیه موقت این شهر 4 هزار نفر و 700 نفری شد و دونالد ترامپ رئیسجمهور سابق این کشور را نیز برای تبلیغات علیه دولت جو بایدن، به آن کشاند.
برخی گمانهزنیها حکایت از آن دارد که تلاش دولت آمریکا برای «ادامهدار» ساختن قضیه نفوذ اشیای ناشناس به آسمان این کشور-نه شروع این نفوذ با بالن چینی- که مقارن با نخستین حادثه شکل گرفت در راستای زدودن ابعاد این حادثه، خطرات و مخاطرات زیستمحیطی آن بود. 20 واگن از 150 واگن قطار، حامل مواد شیمیایی خطرناک مانند وینیل کلرید بودند. 11 واگن حامل مواد شیمیایی بخشی از ۳۸ واگن خارجشده از ریل بودند.
آخرین مورد از حوادث ریلی آمریکا طی یک ماه اخیر، که چهارمین نمونه به حساب میآید، روز شنبه 4 مارس (13 اسفند) در همان ایالت اوهایو به وقوع پیوست.
در این حادثه یک قطار باری متعلق به شرکت نورفک جنوبی در شهر «اسپرینگفیلد» ایالت اوهایو از ریل قطار خارج شد. قطار مزبور شامل 212 واگن بود که گفته میشود 20 تا 30 واگن آن از ریل خارج شدهاند.
به دنبال این اتفاق، مقامات محلی از اهالی منطقه درخواست کردند تا در خانههای خود بمانند. شهر اسپرینگفیلد 60 هزار نفر جمعیت دارد و در کلارک کانتی، در 74 کیلومتری غرب کلمبوس، مرکز ایالت اوهایو واقع شده است. گفته میشود برق نیز در بخشهایی از این شهر قطع شده است.
جنگ در میان جنگها
روسیه در سال 2022 در پاسخ به اقدامات نظامی ناتو در خاک اوکراین از جمله حمله به منطقه دونباس، به ساختارهای این سازمان نظامی در اوکراین حمله کرد. با این وجود، ساختارهای ناتو در این کشور شکلی غیررسمی داشته و نبردشان با روسیه غیرمستقیم به حساب میآید. ارتش اوکراین، شبهنظامیان نئونازی اوکراین مانند گردان آزوف و تبهکاران جمعآوریشده از سراسر جهان مانند راستهای افراطی و جنگجویانی از شبهنظامیان راستگرا و کارتلهای مواد مخدر آمریکای لاتین، نیروهای نیابتی ناتو در جنگ اوکراین به حساب میآیند تا کشورهای عضو این سازمان بهطور مستقیم وارد جنگ نشوند.
بااینحال جنگ خارج از میدان جنگ گرم نیز با همان حرارت ادامه دارد. غرب روسیه را از نظر اقتصادی تحریم کرده تا ضمن کاهش درآمدها، به قطعات لازم برای ادامه نبرد مانند آنچه در ساخت تسلیحات به کار میرود، دسترسی نداشته باشد. جنبه دیگر جنگ خارج از تحریمها، ایجاد خرابکاری در صنایع روسیه و زنجیره تامین این کشور در سراسر جهان است. تنها در یک نمونه، آمریکا در همراهی با انگلیس خط لوله نورد استریم که گاز روسیه را به اروپا میرساند منفجر کرد تا ضربهای به درآمدهای این کشور و ارتباطش با قاره سبز وارد آید.
اگر جنگ برای روسیه اینگونه جریان دارد، دلیلی وجود ندارد روسها که تواناییهای اثباتشدهای در خرابکاری توسط جاسوسان خود در غرب و برعلیه متحدانش دارند، دستبسته نشسته باشند. بهنظر میرسد همزمان با تحرکات غرب در ضربه به زنجیرههای تامین و زیرساختهای غرب، مسکو نیز چنین راهی را در پیش گرفته تا تقابلی جدی با این جبهه صورت داده باشد. این تقابل به میزانی جدی است که حتی نمیتوان آن را به خاک آمریکا محدود دانست.
روز 28 فوریه (9 اسفند) یونان نیز شاهد برخورد یک قطار مسافربری با یک قطار «باری» بود. در این حادثه که مرگبارترین اتفاق در نوع خود در یونان است، 57 تن تاکنون جان باختهاند. در پی این واقعه «کاستاس کارامانلیس» وزیر ترابری یونان تحت فشارها استعفا داد اما مردم خشمگین خواستار اطلاع کامل از حقایق ماجرا هستند. یونان یکی از اصلیترین باراندازهای انتقال سلاح به اوکراین است. کشتیهای سلاح جمعآوریشده از سراسر جهان به پایگاههای تحت کنترل آمریکا در این کشور و جزایرش منتقل شده و سپس از مسیرهای مختلفی به اوکراین ارسال میشوند.
منبع: فرهیختگان