ائتلاف دریایی «نگهبانان سعادت»

مرضیه شریفی

بعد از انجام موفقیت آمیز عملیات طوفان الاقصی در اراضی اشغالی ، رژیم صهیونیستی از سر استیصال نوار غزه را مورد آماج حملات وحشیانه خود قرار داد. تداوم و تشدید جنایت ‌های رژیم صهیونیستی در غزه که تحت حمایت غرب صورت گرفت باعث شد تا یمن در دفاع از ملت مظلوم فلسطین پروژه نا امن ‌سازی دریای سرخ برای کشتی ‌های صهیونیستی یا به مقصد اراضی اشغالی را به اجرا درآورد. [1]

چالشی به نام انصارالله

جبهه جدید جنگی که توسط یمن ایجاد شد چالش جدیدی را برای رژیم صهیونیستی به وجود آورد. تهدید کشتی‌ های حامل بار به مقصد یا از مبدأ اسرائیل در دریا و تسلط بر کشتی « گلکسی لیدر » سرآغاز عملیات دریایی انصارالله علیه رژیم صهیونیستی بود. یمن همچنین تا اواخر آذرماه به توقیف پنج کشتی صهیونیستی و اروپایی دیگر که عازم بنادر اسرائیل بودند پرداخت تا قدرت ‌نمایی آشکاری در دریای سرخ و باب ‌المندب داشته باشد. علاوه بر آن هدف قرار دادن چند باره کشتی ‌های عازم اسرائیل از جمله سه کشتی اسرائیلی ، یک کشتی نروژی و یک کشتی دانمارکی در حدود یک ماه گذشته سبب شد تا انصارالله در هیبت یک نیروی دریایی حرفه‌ ای ظاهر شود. [2]

تبعات ناامنی دریای سرخ برای غرب و اسراییل

دریای سرخ جایگاه محوری در تجارت بین‌ الملل دارد. به گزارش نشریه آمریکایی « فارن پالیسی » ، ۳۰ درصد از ترافیک جهانی کشتی ‌های کانتینری از طریق این کانال انجام می ‌شود و جریان ‌های مهم انرژی در این پهنه آبی در جریان هستند که طبق اداره اطلاعات انرژی آمریکا ، روزانه ۷.۱ میلیون بشکه نفت و ۴.۵ میلیارد فوت مکعب گاز طبیعی از باب المندب ( ورودی جنوبی دریای سرخ ) عبور می‌کند.

در چنین شرایطی نا امن سازی دریای سرخ توسط یمن باعث تغییر مسیر بیش از یکصد کانتینر شده‌ است که ارزش مجموع این محموله‌ ها به بیش از ۳۵ میلیارد دلار می‌ رسد. تبعات این چالش بزرگ تنها محدود به اسرائیلی ‌ها نبوده و اکونومیست گزارش می‌ دهد ۴ شرکتی که فعالیت خود را در دریای سرخ به حالت تعلیق درآورده ‌اند ، ۵۳ درصد از تجارت جهانی را تشکیل می ‌دهند. [3]

تشکیل ائتلاف دریایی علیه یمن

حملات یمنی ‌ها به کشتی ‌های تجاری که به سمت  فلسطین اشغالی حرکت می‌کنند و یا مرتبط با رژیم صهیونیستی هستند ، علاوه از اینکه خسارات جدی را به اسرائیل که بیش از ۹۰ درصد تجارت خارجی آنها به دریا وابسته است ، وارد کرده ، هزینه‌ های تجارت دریایی در جهان ( به ویژه برای قدرت ‌های غربی ) را نیز به نحو قابل ملاحظه ‌ای افزایش داده است. [4]

وجود چنین شرایطی ایالات متحده را بر آن داشت تا ائتلافی دریایی علیه یمن ایجاد کند به همین جهت چندی پیش وزیر دفاع آمریکا رسماً تشکیل یک ائتلاف چند ملیتی به نام « نگهبانان سعادت » و با رهبری آمریکا که هدف آن تأمین امنیت عبور کشتی‌ های تجاری در دریای سرخ و مقابله با انصارالله بود را اعلام کرد. اما نتیجه این ائتلاف نمایشی باب میل واشنگتن نبود چرا که تنها ۹ کشور از ۴۳ کشور به این طرح پیوستند که در این میان فقط یک کشور ( بحرین ) از منطقه است و کشور های مهم عرب مانند مصر ، عربستان سعودی و اردن که در دریای سرخ ساحل دارند حاضر به شرکت در این ائتلاف نشده اند. حتی برخی از متحدان اروپایی واشنگتن به حضور در این ائتلاف پاسخ منفی داده ‌اند و یا رهبری آمریکا بر این ائتلاف را رد کرده اند. [5]

شکست ائتلاف به رهبری آمریکا

شکست امریکا در ائتلاف‌ سازی دریایی در مقابل یمن نشان داد که دوران اوج امریکا برای اعمال قدرت در عرصه سیاست جهانی گذشته و کشورها دیگر چندان رغبتی ندارند که خود را فدای امریکا و منافع کاخ سفید کنند. هر چند هنوز هم کشورهای آنگلوساکسون یک ائتلاف همیشگی دارند و امریکا سردسته انگلیس، کانادا، استرالیا و نیوزیلند به شمار می‌رود اما خارج از این ائتلاف قومی و زبانی، دیگر کشورها تصمیم گرفته‌اند در جریان خطرناک جهانی و روند انتقال قدرت با دقت و حوصله عمل کنند. این ائتلاف شکست خورده باعث شده تا بسیاری از رسانه‌ها در مورد آن بنویسند که چگونه امیدواری رئیس‌جمهور آمریکا برای ایجاد یک ائتلاف دریایی، که به گفته سخنگویان کاخ سفید قرار بود «یک پاسخ محکم بین‌المللی» را به حملات ارتش یمن به کشتی‌های تجاری مرتبط با رژیم صهیونیستی در دریای سرخ رهبری کند اما یک هفته پس از اعلام تشکیل آن، بسیاری از متحدان آمریکا به صورت آشکار اعلام کرده‌اند که علاقه‌ای ندارند بخشی از این «نیروی اقدام دریایی» باشند. [6]

نتیجه تحت فشار قرار دادن انصار الله

تجربه حملات ترکیبی مقاومت به فرودگاه‌ های ابوظبی- دبی و در عین حال نابودی بخش بزرگی از تأسیسات نفتی آرامکو تجربه خوبی برای کشور های شرکت کننده در ائتلاف « نگهبانان سعادت » است. اگر قرار باشد ائتلاف آمریکایی گزینه حمله نظامی و تحریم اقتصادی را علیه صنعا فعال کند آنگاه باید آماده رویارویی با موشک ‌های ضد کشتی ، پهپاد های انتحاری و مین ‌های دریایی یمن در خلیج عدن ، تنگه باب المندب و دریای سرخ باشد. [7]

در همین خصوص خبرگزاری رویترز نوشته است : خشم عمومی بابت حملات صهیونیست‌ ها به غزه باعث بی‌ میلی رهبران سیاسی برای پیوستن به ائتلاف آمریکا شده و همچنین خطر این وجود دارد که کشورهای مشارکت‌کننده، هدف اقدامات تلافی‌جویانه ارتش یمن قرار گیرند. یک مقام بلندپایه هندی می‌گوید دهلی‌نو نگران است قرار گرفتن در کنار آمریکا، ممکن است آن را بیشتر به یک هدف تبدیل کند. و این مساله به خوبی در انهدام یک نفتکش حامل سوخت جت در دریای سرخ و حمله به یک نفتکش دیگر با همین محموله در 200 کیلومتری سواحل این کشور مشخص شد. [8]

عاقبت ائتلاف دریایی نگهبانان سعادت چه خواهد شد؟

با همه فشارهای آمریکا به نظر می ‌رسد این ائتلاف به دلایل مختلفی از جمله موارد ذیل با شکست مواجه شود ؛ اولین دلیل می ‌تواند حاضر نشدن کشور های حوزه دریای سرخ در این ائتلاف باشد ، همچنین شکاف در میان متحدان عربی آمریکا به‌ ویژه عربستان ، خط و نشان کشیدن یمنی‌ ها و توانمندی نظامی آنها ، دست رد شرق و غرب به‌ ویژه قدرت‌ هایی مانند چین ، کره جنوبی ، ژاپن و حتی آلمان به آمریکا از دیگر دلایل شکست این ائتلاف است. همچنین سوء سابقه آمریکا نیز می ‌تواند یکی دیگر از این دلایل باشد به ویژه اینکه در سال ۹۸ از سوی دولت آمریکا از حدود ۶۰ کشور جهان خواسته شد تا در حفظ بازدارندگی تنگه هرمز همکاری کنند ، اما فقط سه کشور انگلیس ، استرالیا و عربستان با این دولت همکاری کردند. با این دلایل ائتلاف کنونی شکست خورده به نظر می ‌رسد.

[1] https://www.pishkhan.com/news/311690

[2] https://www.pishkhan.com/news/311690/

[3] https://www.farsnews.ir/news/14021007000686

[4] https://www.pishkhan.com/news/311088

[5] http://www.irdiplomacy.ir/fa/news/2023862

[6] syriankhabar@

[7] https://www.mehrnews.com/news/5973697

[8]  @syriankhabar